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劝你还是别买了!这几家车企可能真的坚持不了

时间:2019-12-13 09:47编辑:www.flickrboardapp.com来源:未知当前位置:我爱SUV网 > SUV汽车大全 > 国产SUV汽车 >

每年这个时候,很多车企都喜欢开始总结今年究竟做了哪些成绩,创造了多少对自己有利的条件。只不过,在这部分车企光鲜亮丽的背后,总有这么几家品牌,由于某种原因,开始日渐衰微。有趣的是,在咱们认为这些品牌生存希望渺茫的时候,却总能以各种形式刷新下存在感,可这种做法真的就能长期苟延残喘的活下来吗?咱们先来看看这4家车企。

 

观致汽车

 

 

就在前不久,沉寂许久的观致汽车推出了全新SUV的预告图,并将于2020年北京车展上发布。新车造型算是打破现有车型的设计思维,可在大潮流环境下,网友对这款车的设计却不那么看好。一方面是造型与捷达VS5、老款现代ix35存在共同点,另一方面,更多的是对这个品牌提不起兴趣。

 

 

原因没别的,只因观致汽车在消费者心中的地位,甚至已经要低于众泰之流了。关于观致汽车,曾经作为国内首家拿下E-NCAP五星好评的企业,如今混得可谓是惨不忍睹。它质量好,如观致3/5用的全是“大牌”;它配置不低,基本上能标配的全都给你配齐了。只不过,产品矩阵尚未铺开,加上宣传力度不足,早期就已经失去优势,后期在各厂商拼价格拼颜值的时候,观致旗下的两款车型早已脱离时代潮流轨道,加上14万的售价竟只能买到手动车型,优势更是荡然无存。

 

DS汽车

 

 

虽然此前说要来广州车展的DS9成功跳票,但还是DS汽车重新回到了消费者的视线。去年4月份上市的DS 7,可以说是自2017年以来,DS品牌推出的首款新车型。这款车颜值在线、设计不再天马行空、配置丰富之余还有个不错的售价,各种鼓吹之下,让DS 7被称之为“翻身之作”。只不过,今年1-10月累计销量还不超过1000台的它,看来只是翻身继续睡觉罢了。

 

 

何曾想,DS这家在法国被用作总统车的“贵族”品牌,来到中国会变成“真·DS(屌丝)”呢?首先,作为PSA集团旗下的一个主推豪华高端的品牌,最主要的就是得满足这部分购买者对“名气”的需求,少了名气,即便怎样声称自己是“总统同款”,又怎能满足这批豪车车主炫耀的心呢?再者,作为一家豪华品牌,却总是干着“屌丝”的活,看看“德系三强”,B级、C级、D级车应有尽有,而DS呢?仅仅只有A级车……这种操作,品牌形象想要拔高都难。

 

纳智捷

 

 

纳智捷,一个让二手车商都颤抖的品牌,在2018年发布了两款SUV之后,便杳无音讯。只不过,在今年9月,沉寂1年的纳智捷公开发布了全新SUV——纳智捷URX,新车采用全新的设计,内饰也取消了仪表盘改用HUD抬头显示代替,此外,官方没有公布这款车的具体油耗值。

 

 

油耗梗是纳智捷一直以来挥之不去的心结,在纳智捷大7上,2.2T的发动机拥有3.0T的油耗,却勉强只有1.5T的动力表现,14-15L/100km的油耗表现,直接击退90%的车主。除此之外,配置不高小故障还多,从纳智捷U6因碰撞器传感器问题,导致气囊自爆或不爆的风波开始,变速器故障、刹车异响、刹车抖动等问题接踵而至,效率直追路虎。市场地位不高、车主车商甚至经销商都不看好的前提下,推出个URX还有多大意义。

 

君马汽车

 

 

君马汽车是什么来头,说白了就是众泰家族的亲戚。自认为国内大部分消费者有着像东哥一般“脸盲”的习性,在“众泰=皮尺厂”这一风口浪尖上跳脱出来,主推高原创城市精品。先是推出君马S70相对原创的中型SUV埋伏一手,紧接着推出一款售价更亲民的美图3,再被网友大骂山寨奔驰的呼喊声中,君马又推出一款原创度相对较高的赛克5。只不过,风头还没过,suv排行榜君马汽车又公布了旗下的轿跑SUV——君马MEET 5。

 

 

明眼人都能看出来,除了中网、LOGO不同之外,就一活脱脱的马自达CX-4。也就在君马“山寨-改过自新-重操旧业-被骂-山寨”的死循环中,君马的销量也从当年的5000辆跌至现在的300辆,只不过,这台MEET 5从去年开始出现谍照后便再无音讯了,或许是回归深山继续修炼,或许是众泰大哥再也罩不住君马这个小弟,咱也不知道咱也不敢问。

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